|
|
スペインの長距離列車（AVEや寝台車）は特に混み合うことが多く、当日ご購入の場合はご希望の時刻の列車チケットが購入頂けない場合もございますので、事前にご購入をお勧め致します。
チケットは基本的に Eチケットとなりますので、e-mail での添付でのご送付となります。
※一部適応外区間を除く
弊社マドリッド支店では、一区間より手配を承っておりますので、お気軽にご利用頂けます。
弊社手配手数料として、列車料金とは別に下記手数料が別途かかります。
【発券料+弊社手配手数料】
12 ユーロ/1名様分/1区間
【備考】
- 単純往復（マドリッド～トレド～マドリッド等）は1区間とみなします。
- 往復割引や子供割引（4歳～13歳）もございます。
- お支払い方法：クレジットカードでのご購入、もしくは弊社銀行口座への事前振込み（手数料お客様負担）となります。
- 列車チケットご購入の規定を必ずご確認下さい。
各列車の区間、詳細は下記をご参考下さい。
マドリッド-セビーリャ間を結ぶAVEは、セビーリャ万博が開催された1992年の4月に開通されました。AVEの開通により、スペインは鉄道分野で最も進んだ技術を持つ国々の仲間入りを果たしました。当初時速250km以上の走行速度に要求される基礎構造や技術を持ち合わせた国は日本とフランスのみでした。
AVEが提供する便利さ、快適さ、サービスの向上により、マドリード-セビーリャ間を移動するAVE乗客数は急増しました。1991年にはマドリード-セビーリャ間を移動する乗客のうち、32%のみが列車を利用、残りは飛行機を利用していたのに対し、1998年の統計では、列車利用者が82%となっており、飛行機の利用者を20%以下に押え圧倒的な利用率となっています。
 【技術詳細】
最高時速 300Km
車体数 18
列車構成 エンジンルーム-８車両-エンジンルーム
座席数 320
Club (特等車）: 30
Preferente (１等車）: 78
Turista (２等車）: 212
【サービス内容】
全車両: カフェテリア, 車内販売, 公衆電話, 音楽チャンネル, ビデオ上映, 障害者用設備, 子供用おもちゃ, おむつ替えスペース
Club, Preferenteのみ: お座席での食事, 専用ラウンジの利用, 新聞・雑誌 “ Paisaje”
Clubのみ: お席での飲み物サービス
【運行区間】
マドリッド-バルセロナ
マドリッド-コルドバ-セビーリャ
マドリッド-マラガ
マドリッド-セゴビア-バジャドリッドなど
 【サービス内容】
全車両: カフェテリア, 子供用おもちゃ, おむつ替えスペース, 公衆電話, 障害者用設備, 回転座席（全座席の５０％のみ）,
全禁煙
【運行区間】
マドリッド-トレド
Alviaは、マドリッドとバルセロナ間を毎日運行する新商品です。最新機種とRenfeが自信を持ってお届けするサービスで、安全で快適な旅をお楽しみください。
各車輌は28席編成で、PreferenteとTursitaの２クラスがあります。また、障害者用のスペースも備え付けてあります。
内装は、オーディオ、ビデオ、照明灯など旅行中の快適さと娯楽性を重視してデザインしてあります。
また、マドリッド・バルセロナ間を短時間でご旅行していただくために、毎日各方向１本ずつ、途中停車しないダイレクト便をご用意しております。
※バルセロナ発着駅ですが、SANTS駅とFRANCA駅（始発・終着駅）がございます。最寄り駅をご確認下さい。
 【サービス内容】
全車両: カフェテリア, 車内販売, 公衆電話, 音楽チャンネル, ビデオ上映, 障害者用設備, 新聞・雑誌 “ Paisaje”
Preferenteのみ: お席での飲み物サービス, お座席での食事
【運行区間】
マドリッド-バルセロナなど
1999年2月に開通したばかりのAlaris。イタリア製のこの列車は、以前よりニーズの大きかったマドリード-地中海沿岸ルートを短時間で結ぶ、スペイン国鉄RENFEの最新成果です。この路線は、Alarisの高品質や最新技術により、将来最も成長が期待されるルートの一つに数えられます。数ヶ月前にはマドリード・バレンシア・アリカンテを結ぶAVEの高速路線建設計画が発表となり、これが完成するとさらに50％の時間削減が実現されます。
 【技術詳細】
最高時速 200 /220 Km
車体数 11
列車構成 エンジンルーム- 4車両 - エンジンルーム
座席数 150
Preferente (１等車）: 49
Turista (２等車）: 101
【サービス内容】
全車両: カフェテリア, 公衆電話, 音楽チャンネル, ビデオ上映,障害者用設備
Preferenteのみ: お座席での食事, 専用ラウンジの利用, 新聞・雑誌 “ Paisaje”, お席での飲み物サービス
【運行区間】
バルセロナ-バレンシアなど
AVEとよく似た特徴を持つEuromedは1997年に開通され、地中海沿岸の重要な都市:バルセロナ・バレンシア･アリカンテをわずかな時間で結びました。この
“地中海沿岸鉄道”の重要なポイントは、数年のうちにバルセロナからフランスの地中海沿岸都市を抜けてイタリアまでを結ぶ只今建設中の高速鉄道へと拡張される点です。これにより近い将来バレンシアやアリカンテからヨーロッパの各都市を結ぶ高速鉄道が誕生することになります。
【技術詳細】
最高時速 220 Km
車体数 15
列車構成 エンジンルーム- 8車両 - エンジンルーム
座席数 325
Preferente (１等車）: 112
Turista (２等車）: 213
【サービス内容】
全車両: カフェテリア, 公衆電話, 音楽チャンネル, ビデオ上映, 障害者用設備
Preferenteのみ: お座席での食事, 専用ラウンジの利用, 新聞・雑誌 “ Paisaje”, お席での飲み物サービス
【運行区間】
バルセロナ-バレンシアなど
2001年6月開通、スペイン国鉄のニューフェイスAltaria。マドリード-アリカンテ間をわずか3時間半で結びます。周辺のビーチCosta
Blanca(コスタ・ブランカ）へのアクセスがより簡単になりました。
2006年12月17日より、マドリッド-グラナダ間もALTARIAでの運行を開始しました。所要約4時間半。
 【技術詳細】
最高時速 220 Km
車体数 10
列車構成 エンジンルーム- 8車両 - エンジンルーム
座席数 227
Preferente (１等車）: 63
Turista (２等車）: 164
【サービス内容】
全車両: カフェテリア, 冷暖房, 音楽チャンネル, ビデオ上映
Preferenteのみ: お座席での食事, 専用ラウンジの利用, 新聞・雑誌 “ Paisaje”, お席での飲み物サービス
【運行区間】
マドリッド-パンプローナ
マドリッド-サラゴサ-リェイダ-バルセロナ
マドリッド-ヘレス-カディス
マドリッド-ロンダ-アルヘシラス
マドリッド-アリカンテ
マドリッド-グラナダなど
スペイン・フランスの２大国営鉄道RENFE・SNCFの相互協力により、TREN-HOTEL（列車-ホテル）は誕生しました。スペインからフランスやイタリア、スイスまでの夜行列車が中心となっています。寝台車での移動は、時間と費用の節約に大きく貢献いたします。特にGRAN
CLASEではホテルの客室と変わらぬ快適さをお楽しみいただけます。
※夏期は記載料金にハイシーズン料金が加算になる区間がございます。
 【技術詳細】
最高時速 180 /200 Km
車体数 16
列車構成 車体による
座席数 Gran Clase (特等車） 5-13客室 (各客室ベット2台)
Preferente (１等車） 6- 9客室 (各客室ベット2台)
Turista （２等車） 5 客室 (各客室ベット4台)
※搭載されている客室の種類は、各列車によって異なります。
【サービス内容】
全車両: カフェテリア, 公衆電話
G.Clase, Preferente, Turistaのみ: 室内洗面所, 洗面用具
G.Clase, Preferenteのみ: 公衆電話, 新聞・雑誌 “ Paisaje”
Preferenteのみ: 以下の路線のみ朝食付き
(フランシスコ・ゴヤ号) マドリッド-パリ
(ホァン・ミロ号) バルセロナ-パリ
(パウ・カサルス号) バルセロナ-チューリッヒ
(サルバドール・ダリ号) バルセロナ-ミラン
G.Claseのみ: 室内シャワー・トイレ, ウェルカムドリンク, 食事（朝食・夕食)
Preferente, St.Preferenteのみ: 専用ラウンジの利用
【運行区間】
マドリッド-バルセロナ (エストレ-ジャ・コスタ・ブラバ号)
バルセロナ-コルドバ-セビーリャ
バルセロナ-グラナダ
バルセロナ-コルドバ-マラガ
マドリッド-ア・コルーニャ-ポンテベドラ
マドリッド-リスボン (ルシタニア号)
マドリッド-パリ (フランシスコ・ゴヤ号)
バルセロナ-パリ (ホァン・ミロ号)
バルセロナ-チューリッヒ (パウ・カサルス号)
バルセロナ-ミラン （サルバドール・ダリ号) |
|
|
